I. Konpozisyon ak Prensip STC Supercharging System
Teknoloji Sequential TurboCharging (STC) se yon teknik avanse turbocharger ki entegre de oswa plis turbokonpreseur pou opere an paralèl. Kòm chaj la ak vitès motè dyezèl la ogmante, turbokonpreseur sa yo se sekans aktive ki baze sou kondisyon fonksyònman predefini [1]. Teknoloji sa a espesyalman adrese defi matche ak pèfòmans ant motè dyezèl tradisyonèl yo ak turbokonpreseur, ki vize pou amelyore siyifikativman efikasite ak ekonomi motè a nan kondisyon ki ba vitès ak chaj segondè pandan y ap optimize pwodiksyon pouvwa jeneral ak pèfòmans emisyon.
1. Konpozisyon STC Surcharge System
STC se yon teknoloji suralimantasyon efikas ak pèfòmans segondè ki itilize prensipalman nan motè dyezèl pou gwo bato, machin lou ak aplikasyon endistriyèl.
Motè dyezèl propulsion PA6 a itilize teknoloji sa a, ki gen ladan yon sistèm kontwòl STC ak de turbokonpreseur gaz echapman premye etap paralèl pou suralimantasyon etap pa etap.
Pami de turbokonpreseur gaz echapman motè dyezèl PA6-STC:
- Youn nan dirèkteman konekte ak manifoul la echapman nan kolòn A sèvi kòm turbokonpreseur prensipal la, refere yo kòm turbokonpreseur A-kolòn.
- Yon sèl ki konekte nan manifoul la tiyo echapman nan kolòn B aji kòm turbokonpreseur a kontwole, ke yo rekonèt kòm turbokonpreseur B-kolòn la.
Pandan operasyon motè dyezèl, gaz echapman yo kondwi swa youn oswa toude nan premye etap turbokonpreseur gaz echapman, ki konprese lè admisyon an, ogmante presyon konsomasyon ak tanperati. Pwosesis sa a amelyore efikasite combustion ak amelyore pouvwa ak efikasite motè dyezèl la.
Sistèm kontwòl STC la konsiste de kat tiyo pneumatik papiyon, yon kontwolè STC, ak yon bwat valv solenoid deteksyon valv papiyon. Li kontinyèlman kontwole paramèt kritik tankou vitès motè dyezèl, chaj, ak tanperati echapman. Ki baze sou paramèt sa yo, sistèm nan kontwole operasyon an nan turbokonpreseur yo. Espesyalman:
- Se valv gaz la enstale nan inlet la turbine nan turbokonpreseur B-kolòn la.
- Se tiyo lè a enstale nan priz la COMPRESSOR nan B-kolòn turbocharger la.
- Se valv la kontoune (pou anpeche vag turbocharger) enstale ant priz la COMPRESSOR ak inlet la turbine.
- Se valv la soufle-off (pou anpeche twòp presyon silenn nan anviwònman ki ba-tanperati) enstale nan sistèm nan konsomasyon anvan motè a.
Kontwolè STC a se eleman debaz sistèm kontwòl la, ki responsab pou kolekte done sou vitès turbocharger, presyon ranfòse, vitès motè dyezèl, pozisyon etajè gaz, ak pozisyon zewo etajè gaz [2]. Li kontwole ouvèti ak fèmti kat tiyo papiyon yo, sa ki pèmèt turbokonpreseur B-kolòn yo dwe angaje oswa debloke jan sa nesesè, kidonk satisfè kondisyon pèfòmans motè dyezèl la anba divès kondisyon chaj.
2. Prensip k ap travay nan Turbocharger gaz echapman
Turbocharger gaz echapman motè dyezèl PA6-STC a sitou gen ladann yon konpresè santrifujeur ak yon turbin gaz echapman, jan yo montre nan gade kwa-seksyonèl turbokonpreseur gaz echapman an (Figi 1). Konpozan sa yo monte sou menm arbr prensipal la ak fonksyone kòm yon machin wotasyon gwo vitès, ki kapab rive nan vitès wotasyon nan dè dizèn de milye revolisyon pou chak minit oswa pi wo.
Prensip k ap travay nan sistèm STC suralimantasyon an enplike nan tanperati ki wo, gwo vitès echapman gaz la egzeyate nan silenn motè dyezèl yo k ap antre nan lojman inlet turbine ki pa dlo-refwadi atravè bag la bouch yo elaji. Ekspansyon sa a konvèti enèji tèmik nan enèji mekanik, kondwi turbine a wotasyon epi, nan vire, wotasyon roue a konpresè kowaksyal. Lè sa a, gaz echapman an refwadi pa lojman priz turbine dlo a refwadi anvan yo te egzeyate nan atmosfè a.
COMPRESSOR a trase nan lè fre nan sistèm nan konsomasyon ak konpresyon li. Lè a konprese, gwo vitès pase nan difize a pou plis presyon ak Lè sa a, ap koule nan intercooler la pou refwadisman ak de-pressurization. Finalman, lè a refwadi antre nan manifoul konsomasyon motè dyezèl la epi li apwovizyone silenn yo, reyalize objektif la nan suralimantasyon. Pwosesis sa a pèmèt motè dyezèl la pran plis lè ak boule plis gaz, kidonk amelyore pwodiksyon pouvwa ak efikasite tèmik.
3. Prensip de baz sistèm kontwòl STC
Sistèm suralimantasyon STC a fonksyone nan de mòd prensipal: 1TC (sèl turbokonpreseur) ak 2TC (double turbokonpreseur), jan sa montre nan Figi 2, dyagram chema sistèm STC suralimantasyon an.
Lè motè dyezèl la opere nan chaj ki ba, valv gaz la ak valv lè yo fèmen. Nan eta sa a, se sèlman turbokonpreseur A-kolòn aktif, pandan y ap turbokonpreseur B-kolòn izole pa tiyo yo fèmen epi li rete inaktif. Konfigirasyon sa a rele mòd travay 1TC (sèl turbokonpreseur) [3-4]. Pandan mòd sa a, gaz echapman ki soti nan tou de silenn kolòn A ak kolòn B ase pou satisfè egzijans operasyonèl turbokonpreseur A-kolòn, asire pèfòmans optimal motè prensipal la nan kondisyon chaj ki ba. Sa a amelyore pwodiksyon pouvwa a ak efikasite gaz nan motè dyezèl Propulsion nan chaj ki ba, pandan y ap tou diminye tanperati echapman ak to konsomasyon gaz.
Lè motè a rive nan kondisyon gwo chaj, valv gaz la ak valv lè louvri, sa ki pèmèt turbokonpreseur ki te kontwole B-kolòn ki te deja san fè anyen konsa angaje yo an paralèl ak turbokonpreseur A-kolòn. Sa a rezilta nan tou de A-kolòn ak B-kolòn turbokonpreseur opere ansanm nan paralèl, ki se deziyen kòm 2TC (double turbokonpreseur) mòd k ap travay. Kòm chaj la ak vitès motè dyezèl la ogmante soti nan ba a segondè epi rive nan yon papòt predetèmine, sistèm nan tranzisyon soti nan 1TC a mòd nan 2TC. Kontrèman, lè chaj la ak vitès diminye, sistèm nan chanje tounen soti nan 2TC a 1TC mòd. Valv la kontoune ak valv blow-off yo aktive pandan kondisyon fonksyònman espesifik nan motè dyezèl la oswa pandan tranzisyon an ant 1TC ak 2TC mòd.