1. Starter a pa vire.
Premyèman, tcheke si ekipman pou pouvwa a sistèm (24V) se nòmal epi si limyè a endikatè fay se sou (sistèm lan se nòmal lè yo pa nan operasyon). Dezyèmman, enspekte switch la Gearshift, switch kle yo ak starter asire yo ap fonksyone byen.
2. starter a ap fonksyone byen, men se lafimen nwa ki emèt pandan demaraj, ak motè a echwe yo kòmanse.
Emisyon lafimen nwa endike ke sistèm ekipman pou gaz la nòmal. Pwoblèm prensipal la yo dwe adrese se si faz nan NE a ak G detèktè yo kòrèk. Anplis de sa, de fil yo nan Capteur a NE pa dwe konekte nan do.
3, starter a ap fonksyone nòmalman, men gen lafimen blan pandan demaraj, ak motè a echwe yo kòmanse.
Sa a endike ke gen yon ekipman pou gaz pasyèl.
Sèvi ak zouti dyagnostik la pou kontwole presyon tren aktyèl la pandan demaraj (nòmalman li ta dwe 40 MPa, epi lè yo emèt lafimen blan, li jeneralman mwens pase 40 MPa). Sa montre ke gen yon flit nan sistèm tren komen an. Akòz presyon tren ki ba a, volim gaz la kòmanse diminye, sa ki lakòz atomizasyon pòv e konsa emisyon nan lafimen blan ak enkapasite yo kòmanse.
4, starter a ap fonksyone byen, pa gen okenn lafimen nwa oswa lafimen blan, men motè a echwe yo kòmanse.
Fenomèn sa a gen anpil kòz posib. Sèvi ak yon zouti dyagnostik, jeneralman pa gen okenn presyon gaz aktyèl oswa presyon ki ba anpil.
1. Lè a nan tiyo a Inlet gaz pa te konplètman egzeyate, espesyalman pou machin ki fèk reyini, lè yo te motè a manifaktire, filtè a koryas pa te gen okenn dyezèl nan li;
2. Konsomasyon gaz dyezèl la pa lis, tankou si tiyo Inlet gaz la fose, kondisyon sa a pa ka detekte avèk ponp men;
3. Ponp komen gaz PCV1 ak PCV2 yo ansanm dekonekte (sitou tcheke relè a PCV);
4. Enjektè gaz la se defo, pou egzanp, si se fen a devan nan piki a gaz demare, motè a pa ka kòmanse. Si plizyè injecteurs gaz fwit, motè a pa ka kòmanse swa, men nan moman sa a, si Capteur a presyon tren komen se debranche, motè a ka kòmanse (sitou paske tan sa a se presyon an tren kòmanse atifisyèlman);
5. Kontak la nan ponp gaz la komen PCV1 ak PCV2 se pa bon, kontak yo gen korozyon, ki kapab lakòz yon ekipman pou gaz ase pou yon kout peryòd de tan;
6. Capteur a presyon komen tren se defo. Pou yon machin, lè li echwe pou pou kòmanse, vòltaj la nan Capteur a tren komen mezire te alantou 4.6V, men li pa t 'rive nan valè a alam nan 4.88V, se konsa pa te gen okenn kòd flache. Paske ECU a detekte yon presyon tren segondè, ponp gaz la pa ta ogmante rezèv la gaz nan tren an komen, konsa sa ki lakòz motè a pa kòmanse. Ka sitiyasyon sa a dwe detèmine pa deploge Capteur a presyon tren yo kòmanse motè a;
7. Komen tren presyon limite valv la koule (sa a ka detekte lè l sèvi avèk yon zouti dyagnostik. Lè valv la limite a louvri, presyon tren an se 30MPA);
8. switch la sispann motè se defo (se switch la fèmen);
9. Finalman, yo dwe tcheke sistèm ekipman pou pouvwa ECU a.
① Vòltaj la nan broch 46 ak 56 nan ECU a apre switch la kle (nòmal alantou 24V);
② Vòltaj la nan broch 5, 6, ak 7 nan relè prensipal la apre ECU a (nòmal alantou 24V);
③ Vòltaj la nan PIN 68 nan switch la dyagnostik (nòmal alantou 10V);
④ Vòltaj la nan kontak prensipal yo nan relè a PCV (nòmal alantou 24V).