Premye metòd la se apwòch ajisteman silenn-pa-. Dapre lòd pou tire motè a, yon fwa piston an nan yon silenn espesifik rive nan sant mouri anwo (TDC) pandan konpresyon, yo ka ajiste valv clearances yo pou tiyo yo konsomasyon ak tiyo echapman nan silenn sa a. Apre ajiste yon sèl silenn, Thorne arbr a epi kontinye menm jan an pou ajiste clearances valv yo nan silenn ki rete yo nan sekans.
Dezyèm metòd la se teknik ajisteman de -etap. Premyèman, vire arbr a pou piston silenn 1 la nan TDC sou konjesyon serebral la, aliman mak volan an ak make twou enspeksyon an (tankou nan motè EQ6100). Nan pozisyon sa a, tiyo 1, 2, 4, 5, epi tou 8 ak 9 (nan lòd la devan dèyè) ka ajiste. Lè sa a, vire arbr a yon sèl revolisyon konplè pou piston an nan silenn 6 rive nan TDC sou konjesyon serebral la konpresyon, epi ajiste tiyo 3, 6, 7, 10, plis "de plis" tiyo yo (sa vle di, 11 ak 12). Metòd sa a esansyèlman depann sou memorizasyon.
Pandan ajisteman, vire vis ajisteman an pandan w ap mete yon kalib santiman ant pwent tij valv la ak bra rocker la, glise li retounen ak lide jiskaske yo santi yon ti rezistans. Retcheke clearance a epi repete jiskaske li kòrèk.
Metòd silenn-pa-silenn lan mande plizyè wotasyon krankshaft epi li pran plis tan, men li bay ajisteman clearance valv ki pi egzak pou motè ki twò chire. Metòd de -etap la ekonomize tan ak efò, men li mande pou teknisyen yo sonje diferan sekans ajisteman valv selon modèl motè a, ki ka difisil lè w ap fè fas ak modèl machin konplèks oswa varye.