Baton an koneksyon konekte piston an ak arbr a, epi transmèt fòs la aji sou piston an nan arbr a, konvèti mouvman an resipwòk nan piston an nan mouvman an wotasyon nan krankshaft la.
Brèf entwodiksyon
Asanble baton koneksyon an konsiste de yon kò koneksyon baton, yon bouchon koneksyon baton gwo bout, yon koneksyon baton ti bout kouto, yon koneksyon baton gwo bout koki kote yo pote, ak koneksyon baton boulon (oswa vis). Gwoup baton koneksyon an pote fòs gaz ki transmèt pa piston piston an, osi byen ke fòs inèsi balanse ak resipwòk gwoup piston an. Grandè ak direksyon fòs sa yo varye detanzantan. Se poutèt sa, baton an konekte sibi chaj altène tankou konpresyon ak tansyon. Baton an koneksyon dwe gen ase fòs fatig ak rèd estriktirèl. Fòs fatig ensifizan souvan mennen nan ka zo kase nan konekte kò baton oswa konekte boulon baton, sa ki lakòz gwo aksidan nan domaj machin konplè. Si rèd la ensifizan, li pral lakòz deformation koube nan kò a baton ak soti nan deformation wonn nan gwo bout nan koneksyon baton, sa ki lakòz mete inik nan piston an, silenn, kote yo pote, ak manivèl PIN.
Konpozisyon estriktirèl
Kò a konekte baton konsiste de twa pati, ak pati ki konekte ak piston piston an rele ti tèt la konekte; Pati ki konekte nan arbr a rele koneksyon baton gwo fen, ak pati nan baton ki konekte ti fen a ak gwo fen yo rele kò a baton koneksyon.
Ti tèt la nan baton an koneksyon se sitou yon estrikti bag sikilè mens. Pou diminye mete ak piston piston an, yon revètman an kwiv mens-miray bourade nan ti twou tèt la. Fè egzèsis oswa moulen genyen siyon sou ti tèt la ak revètman pou pèmèt ti gout lwil oliv pwojeksyon antre nan sifas la kwazman ant revètman a lubrifyan ak piston an piston.
Kò baton koneksyon an se yon manm long ki fè eksperyans estrès enpòtan pandan operasyon an. Pou anpeche koube ak deformation, kò baton an dwe gen ase frigidité. Pou rezon sa a, pi fò nan kò baton koneksyon motè otomobil yo adopte yon koup transvèsal ki gen fòm I, ki ka minimize mas pandan y ap kenbe ase frigidité ak fòs. Motè ranfòsman segondè yo itilize tou yon koup transvèsal ki gen fòm H. Gen kèk motè ki sèvi ak koneksyon baton ti tèt lwil oliv piki refwadi piston an, ki mande pou perçage yon twou nan longè longitudinal nan kò a baton. Pou evite konsantrasyon estrès, koneksyon ki genyen ant kò a baton koneksyon ak pwent yo ti ak gwo adopte yon gwo tranzisyon sikilè arc lis.
Pou diminye Vibration motè a, li nesesè pou limite diferans mas chak silenn koneksyon baton nan seri minimòm lan. Lè rasanble motè a nan faktori a, li jeneralman mezire an gram ak gwoupe dapre mas la nan pwent yo gwo ak ti nan baton an konekte. Se menm seri koneksyon branch yo chwazi pou menm motè a.
Sou yon motè ki gen fòm V, silenn ki koresponn yo nan kolòn gòch ak dwa pataje yon broch manivèl, e gen twa kalite branch bwa koneksyon: baton koneksyon paralèl, branch bwa ki gen fòm fouchèt, ak branch prensipal ak oksilyè.
Fòm prensipal domaj
Fòm prensipal yo nan domaj nan konekte branch yo se ka zo kase fatig ak twòp deformation. Kote abityèl yo nan ka zo kase fatig yo se twa zòn estrès segondè sou baton an koneksyon. Kondisyon travay yo nan baton an konekte mande pou li gen gwo fòs ak rezistans fatig; Li mande tou ase frigidité ak severite. Nan teknik pwosesis tradisyonèl koneksyon baton, materyèl tankou 45 asye, 40Cr, oswa 40MnB asye trempe ak apeze yo jeneralman itilize, ki gen pi wo dite. Se poutèt sa, nouvo materyèl baton koneksyon ki te pwodwi pa konpayi otomobil Alman yo tankou C70S6 segondè kabòn microalloyed ki pa trempe ak tanperaman asye, SPLITASCO seri fòje asye, FRACTIM fòje asye, ak S53CV-FS fòje asye yo itilize (tout nan yo se estanda DIN Alman). Malgre ke asye alyaj gen gwo fòs, li sansib a konsantrasyon estrès. Se poutèt sa, kondisyon strik yo ta dwe mete sou fòm nan ak twòp file nan baton an konekte, ak atansyon yo ta dwe tou peye nan bon jan kalite a pwosesis sifas amelyore fòs fatig. Sinon, aplikasyon an nan asye alyaj wo-fòs pa ka reyalize rezilta yo espere.