GAKZ dènyèman te lanse yon teknik kamyon 35 tòn ekipe ak yon bra pwolonje, ki fèt pou fè konpetisyon ak konpetitè Chinwa yo. KAZ, nan lòt men an, te dènyèman te lanse plizyè nouvo modèl nan machin ki lejè ki fèt pou travay ayeryen pou mache Ris la. Rezo Ekipman Konstriksyon Ris te fè entèvyou ak reprezantan ki soti nan de faktori yo mansyone pi wo a yo aprann plis sou detay yo nan nouvo pwodwi sa yo.
Nouvo pwodwi Garrich a: senk seksyon bra ak minimòm enpòte konpozan Itilizasyon Garrich otomobil teknik faktori dènyèman te lanse premye Ris te fè 35 tòn machin teknik nan seri KS-55721-1-V-1 "Communist Youth League Member" la, ki prezante yon konsepsyon bra senk seksyon. Bra leve a se yon estrikti eliptik ak yon longè 41 mèt. Apre yo fin ekipe ak bra oksilyè ak aparèy ekstansyon, wotè a leve ka rive nan 57 mèt ak koupl la leve maksimòm se 126 tòn pou chak mèt. Pwodwi a gen yon pwofil sipò elaji nan 5.55x6.4 mèt, ki pèmèt teknik la opere nan yon seri de 38 mèt. Nou te enkòpore tout dènye ak pi bon teknoloji nou genyen kounye a nan modèl sa a, "te pataje Alexander Trofimov, Direktè Biwo Design (КБПパ) nan faktori Garrich Truck Crane." Nou aktivman angaje nan enpòte sibstitisyon ak priyorite itilizasyon konpozan domestik yo otank posib. Teknik kamyon nou an se antyèman fèt ak asye Ris soti nan Severstal, patnè estratejik nou an, ak ki moun nou travay sere sere. Lòt pati a ka koute kondisyon kalite nou yo epi satisfè yo. Chasi a fèt ak KAMAZ-6540, ki te fè byen sou mache a. Estrikti eliptik bra teknik nou an bay pi wo frigidité, ki se teknoloji inik nou an ki te teste sou yon teknik 100 tòn. Kounye a nou deside aplike eksperyans sa a nan KS-55721-1-V-1. An menm tan an, nou te kounye a konplètman vire nan domestik asye fil kòd, si yo itilize pou sistèm teleskopik oswa treuy.
Avantaj prensipal KS-55721-1-V-1 kamyon teknik se bra 5-seksyon li
Dapre reprezantan faktori a, KS-55721-1-V{-1 se kounye a sèlman teknik machin nan pwodwi domestik ki ka fè konpetisyon ak mak Chinwa ki kontinyèlman amelyore teknoloji yo. Malgre ke mak Chinwa yo gen avantaj evidan nan sèten aspè, yo gen tou kèk gwo enpèfeksyon. KS-55721-1-V-1 konplètman konfòme ak estanda gwosè ak chaj wout pou kondwi sou otowout. Teknik nou an vini ak yon kontrepwa de tòn ak yon bra oksilyè. Sepandan, mak Chinwa yo pa satisfè nòm sa yo: chaj wout yo se 13 tòn, ki vyole règleman Ris, "Alexander Trofimov te mete aksan sou. Mwen ka garanti ke pa sèlman an tèm de gwosè, men tou, an tèm de pèfòmans, 'Lig Jèn Kominis la. Manm 'se siperyè pwodwi menm jan an nan Lachin, "li te ajoute. Nou te aksepte kèk sijesyon kliyan epi yo pral fè yon eksperyans pratik nan fiti prè. Nou pral mete trepye mak Chinwa yo kòt a kòt ak trepye nou yo pou leve operasyon yo pou pwouve tout moun ki kritike ak moun ki ensèten ke KS-55721-1-V{-1 nou an vrèman pi bon. Nouvo pwodwi Krenz a: yon machin travay ayeryen pi lejè. Krenz Automotive Crane Factory te montre machin travay ayeryen amelyore nan CTT Expo 2024: AGP-36-5K ki baze sou KAMAZ-43118 (6x6) ak AGP-45-4K ki baze sou KAMAZ-6540 ( 8x4). Vyacheslav Kaminsky, Direktè Adjwen Komèsyal ak Maketing, te deklare ke objektif prensipal amelyorasyon sa a se diminye pwa ekipman an. Sa a se reyalize lè w itilize nouvo kalite asye ak chanje konfigirasyon estrikti metal la. Nan modèl sa yo ki lejè, li posib tou pou chwazi enstale kabin operatè teknik apwopriye pou operasyon nan rejyon nò yo.
Nouvo pwodwi konsepsyon ki lejè - AGP-45-4K sou KAMAZ-6540 (8x4)
AGP-36-5K a ekipe ak yon boom teleskopik plisman, ak kapasite nan leve nan platfòm travay la se 400 kilogram, ki ka leve machandiz nan yon wotè 36 mèt. Lòt AGP-45-4K a ekipe ak yon mekanis leve estriktirèl atikile ki ka leve kago ki peze jiska 450 kilogram nan yon wotè 45 mèt. Tou de aparèy yo sèvi ak pye sipò pwisan ak estrikti metal ki solid pou asire bon estabilite pandan operasyon wo altitid epi minimize souke platfòm. Koulye a, nou nan yon pozisyon dirijan nan pwodiksyon an nan 36 mèt platfòm travay ayeryen, "mete aksan sou Vyacheslav Kaminsky. Anplis de sa, Krenz kamyon teknik faktori te lanse yon seri mete ajou nan inite kontwòl teknik (КМУ), ki gen ladan modèl ki gen pi fò chaj- kapasite pote, seksyon teleskopik adisyonèl, ak ankadreman wotasyon pliable, ki senplifye transpò a nan ekipman Malgre ke manifaktirè Ris kontinye elaji ranje machin yo ak amelyore lokalizasyon an nan trepye, toujou gen kèk difikilte nan demann lan mache pou chasi nan wout. Youn nan yo se pwodiksyon ak ekipman pou chasi Malerezman, manifaktirè machin domestik nan Larisi yo pa kapab satisfè demann nou an pou ekipman pou chasi, "Alexander Trofimov eksplike. Kontinye, Malerezman, manifaktirè Chinwa yo pa ofri machin nan wout, ak chasi tout kondwi yo pa poko valide nan mache a. Men, ekspè nan konpayi Garrich kounye a ap devlope yon nouvo teknik nan wout, ki espere yo dwe prezante bay piblik la Ris nan sezon otòn la nan 2024. Yo te devlope modèl sa a ki baze sou yon lòd ki soti nan Gazprom, ak chasi a se yon MZKT 10x10. chasi. Nou pral kontinye travay di epi fè efò pou enpresyone mache a ak nouvo pwodwi nou yo, "Alexander Trofimov konkli.
Pifò nan trepye machin Larisi yo, AGP, ak CMU yo kontinye enstale sou chasi ki pwodui domestik.
Klinqi Automotive Crane Factory se kounye a agrandi kalite chasi li yo. Pou egzanp, yon platfòm travay ayeryen 45 mèt ka enstale sou sis diferan kalite chasi (ki gen ladan manifaktirè soti nan Larisi ak Lachin, ak fòmilasyon wou nan 8x4 ak 6x6). Pandan se tan, Vyacheslav Kaminsky te mete aksan sou ke lè l sèvi avèk machin Chinwa yo se sèlman yon mezi tanporè: "Nou pa achte chasi enpòte tèt nou, men si gen bezwen espesifik kliyan, nou pral kolabore. Sepandan, jan ou konprann, pri a nan machin Chinwa se pi wo pase sa a nan machin Ris yo, gen lòt faktè. Pa egzanp, chasi twa-aks Lachin nan se 4 tòn pi lou ke machin sa yo pa konfòme yo ak règleman transpò yo wout piblik yo pral achte machin sa yo