Gwoup la Komatsu se yon manifakti globalman ki renome nan machin konstriksyon ak ekipman min. Depi etablisman li yo nan Tokyo, Japon nan 1921, li te andire 93 ane nan UPS ak Downs. Gwoup la te mete katye jeneral rejyonal nan senk gwo rejyon atravè mond lan epi li gen 144 filiales ak plis pase 40,000 anplwaye yo. Revni lavant li yo nan ane fiskal la 2009 rive nan 1.4315 billions Yen. Pwodwi Komatsu a yo ki renome atravè lemond pou lajè ranje yo nan kalite, bon jan kalite ekselan, ak sèvis reflechi.
Nan mwa me 2021, nan la sou - reyinyon sit pou konstriksyon an entelijan nan min chabon nan Guoneng Zhunneng Group co, Ltd, Heidai Gou Open {{4} Pit m 'lan nan ZhunNeng Group, Aerospace Lou endistri, ak HuitUo Entelijan unscunted ak Transfòmasyon an lou - devwa 290 - tòn Komatsu 930e kamyon min sans. Kamyon sa a te fè operasyon gwoupman melanje ak 4 kamyon lòm 730e min, 1 395- Excavator kalite, ak 1 bouteur nan Heidai Gou Open-Pit m 'lan chabon nan Zhunneng Group. Pandan operasyon an, tout senaryo operasyon tipik tankou evite obstak, apre veyikil la, netwaye obstak, loading, reyinyon, ak dechaje kouri san pwoblèm san okenn defo oswa kontwòl manyèl, reyisi premye operasyon nan mond lan nan pi gwo ton 290-ton kamyon an.
An 2005, Komatsu te fè yon jijman nan yon sistèm transpò sans nan yon min kwiv nan peyi Chili. Ki sa ki te inik te ke Komatsu pa t 'devlope yon nouvo modèl machin espesyalman pou teknoloji kondwi sans; Olye de sa, li mal itilize kamyon pil fatra ki egziste deja. Pa ak anpil atansyon enstale detèktè divès kalite, contrôleur, ak konpozan kominikasyon sou machin sa yo, sa yo kamyon pil fatra yo te kapab reyalize otonòm kondwi anba enstriksyon yo. Anplis de sa, sistèm sa a konte sou sant kontwòl tè, estasyon baz kominikasyon, ak satelit navigasyon pou pwezante egzak, asire sekirite a ak efikasite nan operasyon yo kamyon pil fatra '.
Nan mwa septanm 2017, Komatsu te konplete avèk siksè yon jijman kouri nan kamyon an pil fatra estanda ak yon twous sistèm transpò otomatik nan zòn nan min ki deja egziste nan jeyan nan min Ostralyen Rio Tinto. Sa a akseswar modifye, enstale sou 220 Komatsu a - tòn 830E elektrik-kondwi kamyon pil fatra estanda, pèmèt kamyon an yo opere nan yon mòd otonòm.
Pa 2024, plis pase 750 komatsu kamyon transpò otonòm yo te opere stabl nan 23 min atravè 5 peyi atravè lemond. Sa a pa sèlman endike adopsyon an toupatou nan teknoloji otonòm nan sektè a min, men tou, kouche yon referans nouvo pou devlopman endistri ak volim kimilatif transpò li yo depase 10 milya dola tòn metrik.
Komatsu te dakò ak min yo Gold Nevada delivre 22 komatsu 930e - 5 kamyon pil fatra nan m 'lan lò Cortez pandan peryòd la soti nan 2023 a 2025. Anplis de sa, min yo Gold Nevada tou achte plizyè ekipman auxiliary soti nan Komatsu. Mine an lò Cortez m 'sitiye nan zòn nan batay mòn-Eureka min lò nan nò Nevada, USA, epi li se opere pa Barrick Gold. Li se yon pati nan min yo Gold Nevada (yon antrepriz ant Barrick ak Newmont).
Sistèm transpò sans nan Komatsu te lajman aplike nan 6 min nan Ostrali, Nò ak Amerik di Sid, ki kouvri divès kalite mineral tankou kwiv, fè ak grenn sab lwil. Nimewo a kimilatif nan machin mete nan itilize depase 100.
Nan 2025, konpayi Ameriken Mesabi metalik la te anonse ke li ta achte yon flòt nouvo nan ekipman min soti nan ekipman mondyal la jeyan Komatsu. Nwayo a nan acha sa a se deplwaye yon 980E - 5 super-gwo min kamyon flòt ekipe ak frontrunner Komatsu a otonòm kondwi sistèm. Sa a se pa sèlman ekipman kle a pou m 'lan ki Mesabi metalik ap bati epi li se te planifye yo dwe mete nan pwodiksyon nan premye sezon an nan 2026, men tou, make premye fwa a ki 400-tòn Komatsu 980E-5 Otonòm Mining yo te ateri nan rejyon an fè minè nan Minnesota, USA, fè li sèlman nan rejyon an nan ekipman sa a nan ekipman sa a.
Komatsu 980E - 5 se youn nan pi gwo kamyon min yo nan mond lan jodi a, ki fè pati klas 400 - tòn (avèk yon kapasite chaj 400 tòn) klas ultra- Kamyon sa a gen kapasite ekselan chaj kòm avantaj debaz li yo. Sistèm avanse kondwi elektrik li yo pa sèlman bay pouvwa fò, men tou reyalize endistri - dirijan efikasite gaz, ede diminye depans fonksyònman ak enpak anviwònman an. Seri a 980E-5 nan kamyon yo te lajman itilize nan anpil gwo ak segondè-sede min atravè lemond, ak fyab yo ak pèfòmans yo te byen-pwouve.
980E - 5 kamyon an pral konplètman entegre ak sistèm ki gen matirite Komatsu a frontrunner otonòm kondwi. Frontrunner AHS se yon sistèm jesyon flòt konplè min. Anba sistèm sa a, chak kamyon ekipe ak: yon kontwolè machin, yon segondè - presizyon GPS (sistèm pwezante mondyal), yon sistèm deteksyon obstak, ak yon sistèm rezo san fil. Dapre enfòmasyon piblik, AHS gen kapasite nan travay an kolaborasyon ant kamyon lòm ak kamyon otomatik ki fonksyone, repoze sou frontrunner la ak dispatch gwo - sistèm echèl reyalize sa a. Pami yo, frontrunner ki responsab pou operasyon machin ak navigasyon, pandan y ap dispatch ki responsab pou jesyon flòt, swiv kote, ak optimize pwodiktivite. Konbinezon an nan de la reyalize benefis maksimòm ak se metafò refere yo kòm sèvo a kite ak nan sèvo a dwat. Sèvi ak frontrunner pou automatisation mande pou enstale yon bwat kontwòl dèyè chèz chofè a nan taksi a kamyon, kòm byen ke yon antèn san fil pou Wi-Fi ak koneksyon LTE, yon seri jiroskop pou GPS pwezante, rada, ak lazer. Lè opere kamyon yo ak trafik kontwole lè l sèvi avèk frontrunner, plizyè senaryo yo souvan rankontre: entèraksyon kamyon otomatik, entèraksyon ak machin lòm, sistèm evite kolizyon (CDS), sistèm deteksyon obstak (ODS), bouton sispann ijans (ESB). An rezime, frontrunner ka san danje opere chak kamyon otomatik pandan y ap tou swiv kote yo kòm byen ke tout machin lòm nan zòn nan pou fè pou evite kolizyon ak lòt aksidan.
Komatsu 980E-5:
Sistèm Frontrunnerahs la se teknoloji debaz nan jaden automatisation min Komatsu a: an tèm de sekirite, kamyon yo entèdi swiv wout yo prereglaj, evite aksidan ki te koze pa fatig chofè oswa erè. An tèm de efikasite ak pri, sistèm lan sipòte operasyon prèske kontinyèl, siyifikativman amelyore pousantaj la itilizasyon efikas nan ekipman yo. Done Komatsu montre ke pousantaj itilizasyon efikas nan flòt adopte sistèm sa a ka ogmante pa jiska 15%, sa ki lakòz pi wo pwodiksyon ak pi ba depans kantite, pandan y ap kontinyèl operasyon optimize tou amelyore efikasite gaz. An tèm de teknoloji pèsepsyon, Komatsu te kolabore ak lazè rada teknoloji konpayi ranvèse a, entegre Seri Rev7 Seri 3D Digital lazè Detèktè rada (ki gen ladan Long - ranje ak kout - ranje modèl), ranplase tradisyonèl 2D lazè rada. Sa yo detèktè bay pi bon pèsepsyon anviwònman an, konsyans espasyal, ak kapasite deteksyon sib, ki se kle nan akonplisman navigasyon egzak ak evite obstak, espesyalman apwopriye pou anviwònman an piman bouk nan min. Rada lazè ranvèse yo te fèt espesyalman pou kenbe tèt ak enpak, vibrasyon, ak chanjman tanperati pandan operasyon min.
Paramèt nan Komatsu 980E-5 Mining kamyon:
Nan 2020 rapò anyèl li yo, Komatsu tou repete deklare ke li ta kontinye elaji biznis entelijan konstriksyon li yo lòt bò dlo, ak nan menm tan an, li ta tou fè plis pwogrè nan jaden yo nan automatisation, operasyon otomatik, elèktrifikasyon, ak teknoloji kontwòl remote. Nan mwa Out 2021, Komatsu, an kolaborasyon ak plizyè konpayi min tèt nan endistri a, ansanm etabli Komatsu Greenhouse gaz Alliance lan. Konpayi sa yo gen ladan Rio Tinto Group, BHP Group, Chilyen Nasyonal Copper Konpayi (Codelco), ak Boliden AB, tout nan yo ki kliyan rete fidèl nan Komatsu. Alliance lan angaje nan planifikasyon, devlope, tès, ak deplwaye pwochen - jenerasyon zewo - ekipman min emisyon ak enfrastrikti. Kounye a, Komatsu ap aktivman devlope Multi - Kamyon Konsèp Sous Power, ki ka fleksibl itilize divès sous pouvwa, tankou ibrid elektrik, aplikasyon liy sou tèt li, pi elektrik, ak selil gaz idwojèn. Komatsu gen pou objaktif pou komèsyalize sa yo kamyon inovatè pa 2030.