I. Ki sa ki Turbocharge
Premyèman, konprann nwayo a: pouvwa a nan yon motè esansyèlman depann sou travay la fè pa combustion lè a ak gazolin. Motè Turbocharged: Se tankou enstale yon antilatè pwisan nan motè a, aktivman pouse lè nan silenn yo. Anpil moun panse ke yon turbine se yon eleman trè konplèks ak egzak. An reyalite, lojik li se byen fasil pou konprann. Esansyèlman, li se jis yon "gaz echapman rekiperasyon ak itilizasyon aparèy". Se turbocharger la kondwi nan tout pa tiyo echapman motè epi li pa konsome plis pouvwa.
Lojik travay li yo patikilyèman enjenyeu, ak zewo fatra pandan tout pwosesis la:
Apre motè a boule epi li travay, li pral emèt gwo -tanperati ak gwo-gaz echapman. Gaz echapman nan yon machin natirèlman aspire dirèkteman egzeyate, ki se konplètman gaspiye.
2. Nan fen turbine turbocharger a, gaz echapman sa yo espesyalman entèsepte, epi yo itilize gaz echapman gwo -pou afekte lam turbine yo.
3. Turbine a ak roue COMPRESSOR sou lòt bò a se nan yon estrikti entegral coaxial, ak turbine a wotasyon ak impeller a wotasyon synchrone.
4. COMPRESSOR a wotasyon nan gwo vitès, fòs konpresyon lè fre soti nan deyò a, ak Lè sa a, lè a presyon voye nan silenn motè a.
Pwosesis la tout antye se repete ak kondwi piman pa enèji gaz echapman, san yo pa okipe pouvwa motè. Li ka konsidere kòm konsepsyon ki pi klasik "itilizasyon fatra" nan endistri otomobil la.
II. Nwayo twa eleman turbine a
1. Turbine impeller (sous pouvwa)
Li responsab pou resevwa gaz la echapman nan motè a epi li sèvi kòm "motè" nan tout sistèm nan. Li ka kenbe tèt ak tanperati ki wo, gwo vitès, ak enpak gaz echapman nan plis pase mil degre.
2. Compressor impeller (nwayo presyon
Li responsab pou trase ak konpresyon lè fre, "gonfle ak presyon" silenn yo, ak detèmine fòs pouvwa motè a.
3. Intercooler (konpozan kritik pou sove lavi-)
Lè lè a konprese nan gwo vitès, tanperati li yo ap monte sevè. Tanperati segondè -lè gen yon dansite ki ba ak kontni oksijèn pòv, epi li gen tandans lakòz tou frape motè.
Se poutèt sa, lè a konprese pral premye pase nan intercooler la refwadi. Lè frèt ki refwadi a gen yon pi gwo dansite, pi gwo efikasite combustion, pi fò pouvwa epi li pi efikas -gaz.
Anplis de sa, lojman an nan mitan turbo a plen ak lwil motè, ki responsab pou lubrasyon, refwadisman ak absòpsyon chòk. Sa a se tou rezon prensipal poukisa antretyen nan machin turbo se pi metikuleu pase sa yo ki nan machin natirèlman aspirasyon.
III. Avantaj ak dezavantaj nan Turbocharger
Avantaj: 1. Ti deplasman, gwo pouvwa: 1.5T depase 2.0L, kò a pi lejè ak pi ajil, ak akselerasyon ak rapouswiv yo pi senp.
2. Gaz-efikas ak trè efikas: Avèk menm pouvwa a, li gen yon pi piti deplasman ak pi ba konsomasyon gaz, balanse pouvwa ak ekonomi.
3. Bonjan koupl vitès ki ba -: Li gen ase pouvwa eksplozif lè w kòmanse ak rapouswiv nan vitès ki ba, sa ki fè li apwopriye pou vwayaje nan vil yo ak gwo -kondwi vitès.
Dezavantaj: 1. Gen yon ti dekalaj turbo: moman sa a akseleratè a bourade, li bezwen rete tann pou gaz la echapman pouse turbo a kòmanse presyon, sa ki lakòz yon diferans pouvwa nan kèk dizyèm nan yon segonn.
2. Kondisyon antretyen ki pi wo: Yo dwe itilize lwil motè totalman sentetik, sik chanjman lwil oliv la pi kout, epi pri antretyen an se yon ti kras pi wo pase sa ki nan pwòp tèt ou -priming.
3. Plis egzijan kondisyon travay: Opere nan tanperati ki wo ak gwo vitès, pi wo kondisyon yo mete sou bon jan kalite a nan lwil la motè ak kondisyon dissipation chalè.
IV. Demake 5 rimè ki pi gaye sou turbin yo!
Rimè 1: Machin turbo yo gen tandans fè domaj epi yo gen yon lavi kout
Verite a se ke modèn orijinal faktori turbo teknoloji trè matirite. Avèk antretyen nòmal, lavi turbo a se fondamantalman menm jan ak tout machin nan, kidonk pa gen okenn bezwen fè espre enkyete sou li kraze. Ansyen turbokonpreseur yo gen tandans fè domaj, sitou akòz move-bon kalite lwil motè ak alontèm-kondwi vyolan.
Rimè 2: Lè pakin, machin nan dwe rete san fè anyen konsa pou refwadi
Verite a se ke tout modèl machin aktyèl yo ekipe ak yon fonksyon refwadisman reta are. Pou vwayaj nòmal nan vil yo ak kondwi a ba-vitès, li konplètman bon pou etenn motè a dirèkteman lè w ap estasye. Se sèlman apre yon peryòd tan nan kondwi entans oswa gwo -kondwi tras vitès li rekòmande pou san fè anyen konsa pou 30 segonn anvan etenn motè a.
Rimè 3: Machin Turbocharged definitivman konsome lwil motè
Verite a se ke ti pèt lwil oliv se yon fenomèn nòmal epi li pa konstitye boule lwil oliv. Kòz debaz la nan boule lwil oliv se aje nan sele a lwil oliv ak antretyen move, pa domaj nan turbine nan tèt li.
Rimè 4: Li gen tandans fè jerking nan kòmansman an epi li difisil pou kondwi
Verite a se ke turbocharger la fin vye granmoun gen lag evidan, pandan y ap nouvo modèl la te optimize nan tib toubiyon doub ak tiyo elektwonik soulajman presyon, ki fè lag la prèske insansibl ak lis la enfiniman fèmen nan sa yo ki nan yon machin natirèlman aspire.
Rimè 5: Machin turbo ka itilize sèlman gaz 95 oktan
Verite a: Gade manyèl manifakti a! Anpil machin fanmi 1.5T ak 1.6T make aklè pa manifaktirè yo kòm yo kapab itilize gazolin 92-oktan. Pa gen okenn nesesite pou avèg itilize gazolin ki pi wo oktan.
V. Konsèy Antretyen esansyèl pou Veyikil Turbocharged yo
Pou asire ke turbine a dirab, li pa boule lwil epi li pa fonksyone byen, konsantre sou pwen sa yo: 1. Sèlman sèvi ak lwil totalman sentetik.
Turbine a depann sou lwil motè pou lubrification ak dissipation chalè. Lwil motè semi-sentetik ak mineral yo gen yon pòv segondè-rezistans tanperati ak kapasite anti-aje, ki ka fasilman mennen nan turbine usure ak depo kabòn. Sonje pa ekonomize sou pri lwil motè.
2. Evite kondwi vyolan nan machin frèt
Lè w kòmanse frèt, lwil oliv la pa konplètman wile turbine a. Pa imedyatman peze akseleratè a oswa rev nan gwo vitès le pli vit ke ou monte nan machin nan. Kite li san fè anyen konsa pou 30 segonn epi kòmanse dousman.
3. Regilyèman netwaye eleman filtre lè a
Yon eleman filtre lè bouche ka mennen nan konsomasyon lè pòv, presyon turbo ensifizan, febli pouvwa ak ogmante konsomasyon gaz. Li rekòmande pou tcheke ak ranplase li alè.
4. Pa san fè anyen konsa pou yon tan long oswa ranpe nan vitès ki ba pou yon tan long
Kondwi alontèm-kout-distans ak ba-vitès ka anpeche turbine a jenere presyon nòmalman, ki gen tandans fè depo kabòn. Apre yon tan, sa ka mennen nan yon diminisyon nan pouvwa ak bri nòmal.
Yon turbocharger se pa yon konfigirasyon konplèks ak ankonbran, men yon aparèy mekanik presi ki reyalize pi fò pouvwa a ak pi piti deplasman an ak pi ba konsomasyon gaz la. Li itilize enèji dechè pou fè travay, sa ki pèmèt machin fanmi yo balanse efikasite gaz ak pouvwa, epi li se tou pi bon solisyon pou machin gaz jodi a.