Nan dat 16 out 2024, ak tèm "Eritaj ak inovasyon, avni enfini", kamyon lou lou Scania a - tout nouvo seri Super modèl la - ofisyèlman te ateri nan mache Chinwa a atravè nwaj difizyon an dirèk. Konferans pou laprès te anonse pòtfolyo pwodwi Super pou mache Chinwa a, solisyon an jeneral ki fèk amelyore, ak pri gid mache pou premye pakèt modèl lavant yo. Modèl Super la ekipe ak chèn elektrik motè entèn combustion avanse ak efikas Scania a, e li te sibi amelyorasyon enpòtan nan konfigirasyon enpòtan tankou tank gaz la. Konpare ak modèl NTG ki deja egziste nan mache domestik la, li ka plis sove 10% nan konsomasyon gaz, ki se yon reyalizasyon remakab nan istwa devlopman kamyon lou. Kounye a, endistri transpò mondyal la, ki gen ladan Lachin, ap fè tranzisyon rapid nan direksyon vèt, ba-kabòn, ak devlopman entèlijan, ki reprezante dènye reyalizasyon Scania nan devlopman dirab ak inovasyon teknolojik. Arive Super nan Lachin nan moman sa a se vrèman alè. Pwodui kamyon lou ki mennen nan endistri sa a pa sèlman sove konsomasyon gaz pou kliyan yo epi li ede yo amelyore efikasite biznis an jeneral, men tou, siyifikativman diminye emisyon kabòn pou sosyete a, enjekte nouvo vitalite ak momantòm nan devlopman dirab nan endistri lojistik ak transpò Lachin nan.
Nouvo Super la reprezante angajman ak misyon enpòtan Scania pou devlopman dirab. Kòm kamyon motè entèn ki degaje konbisyon yo kontinye jwe yon wòl endispansab nan sistèm transpò mondyal la, Scania ap fè tranzisyon aktivman nan direksyon elèktrifikasyon, epi kontinye amelyore efikasite gaz motè entèn ki degaje konbisyon yo vin youn nan etap pratik ak posib pou reyalize objektif dekarbonizasyon yo. Nouvo Super kamyon an ekipe ak chèn kouran motè ki pi avanse ak efikas nan istwa Scania, li rive nan nouvo nivo efikasite gaz, ekonomi an jeneral operasyonèl, ak rediksyon emisyon gaz kabonik. David K ä lls äter, Managing Director of Scania Sales (China) Co., Ltd., te di, "Nouvo Super Scania a te genyen plizyè prim entènasyonal enfliyan nan endistri a, tankou Green Truck Award pou 2022 ak 2024. Onè sa yo. yo ase yo demontre ke fòs nan Super kamyon an te rekonèt pa kliyan mondyal ak endistri a Li se yon pwodwi Scania vo atansyon tout moun ane sa a
Pli lwen dekouvèt nan ekonomize gaz 10%, ki mennen tandans devlopman teknolojik endistri a
Kontinyèlman diminye konsomasyon gaz ak amelyore pèfòmans pwodwi yo fè pati ADN mak Scania a. Machin Scania toujou dirije endistri a nan ekonomi gaz, ak nouvo chèn pouvwa Super depase platfòm ekselan motè jenerasyon anvan an, vin pi avanse chèn pouvwa motè entèn combustion nan istwa Scania a. Modèl Super ekipe ak chèn pouvwa sa a plis diminye konsomasyon gaz pa yon etonan 10% konpare ak modèl NTG ki deja egziste nan peyi Lachin, mete yon nouvo referans pou efikasite gaz nan endistri an. Konferans pou laprès la tou pibliye done aktyèl konsomasyon gaz yo te jwenn nan yon tès wout twazyèm pati pou Super. Sou wout transpò ki soti nan Yunnan rive nan Guangdong ak yon kantite mil total ale nan 2685 kilomèt, Scania Super 460 G 6x2 gen yon konsomasyon gaz mwayèn nan sèlman 26.18 lit / 100 kilomèt lè konplètman chaje, demontre efè ekselan ekonomize gaz li nan transpò aktyèl la. senaryo nan Lachin.
Chèn pouvwa Super la baze sou konsèp devlopman Scania nan vitès ki ba ak gwo koupl, e li te minutizman fabrike pa depatman R&D Scania a plis pase 5 ane ak plis pase 2 milya ero. Li gen ladann motè Scania Super 13 lit, transmisyon Opticruise G25 ak G33, ak aks dèyè R756. Koneksyon an ak travay kolaborasyon ant eleman yo ka pote efikasite gaz ekselan, ak dèyè nivo pèfòmans sipèb la se konsepsyon jeni entelijan ak aplikasyon teknik nan pwodwi a.
Motè Super 13 lit la pa sèlman satisfè estanda emisyon sevè nan tan kap vini an, men tou se nwayo chèn pouvwa Super la. Motè sa a redefini posiblite pou motè combustion entèn yo, ak yon efikasite tèmik ki rive jiska 50%. Anplis de sa, motè a adopte yon sistèm Twin SCR, ki pa sèlman degaje limit gaz, men tou satisfè kondisyon strik pou diminye emisyon kabòn. Anplis de efikasite ekselan, lavi sèvis motè a pwolonje jiska 30%, bay yon to prezans ki pi dirab. Mèsi a siyifikatif optimize li yo nan efikasite gaz, pèfòmans konsomasyon, lubrification ak sistèm refwadisman, ak efikasite turbochargement, li ka pote ekonomi gaz enpòtan nan kliyan yo epi ede yo sezi opòtinite a nan mache a feròs konpetitif. Anplis de sa, motè sa a ka bay yon maksimòm de 560 puisans ak yon koupl nan 2800 mèt Newton, ak menm pi bon pèfòmans pouvwa.
Transmisyon Opticruise G25 ak G33 yo fèt pou yo pi solid ak dirab, ak transmisyon pouvwa ki pi efikas ak yon seri pi laj de rapò angrenaj. Bwat la se pi piti nan gwosè, pi lejè nan pwa, pi peyaj, ak plis kontra enfòmèl ant nan estrikti. Apre ajisteman ak optimize konsepsyon entèn li yo, chanjman se pi vit ak douser, yo pote ekselan konfò kondwi ak manyen. Pandan se tan, bwat sa a ka siyifikativman pwolonje entèval nan chanjman lwil oliv. Li se vo mansyone ke estanda ralantisman idwolik la sou tout modèl Super ka bay yon koupl frenaj maksimòm ki rive jiska 4700 Nm, anpil amelyore sekirite transpò.
Opticruise G25及G33变速箱 Opticruise G25 ak bwat G33
R756 yon sèl-etap rediksyon aks dèyè a respekte konsèp konsepsyon an jeneral nan chèn pouvwa Super ak vitès ki ba ak gwo koupl, ki ka opere nan pi piti rapò vitès pandan y ap bay yon seri pi laj nan rapò vitès. Aks dèyè a pa sèlman reyalize rediksyon pwa nan konsepsyon, men tou, yo te optimize nan nivo teknik, amelyore durability li yo ak efektivman diminye friksyon entèn, kidonk pwolonje lavi sèvis li yo ak entèval antretyen.
Anplis de amelyorasyon enpòtan nan chèn elektrik la, modèl Super la te fè tou amelyorasyon inovatè nan chasi a. Super ekipe ak yon nouvo tank gaz D-type, ki pa sèlman fè estrikti tank la pi solid, men tou, gen yon pi gwo kapasite. Yon aparèy optimize gaz inovatè (FOU) te enstale sou bò tank gaz prensipal la, sa ki ka ogmante pousantaj itilizasyon gaz tank prensipal la a 97% ak tank segondè a 93%, kidonk diminye frekans ravitaye chofè a ak amelyore. andirans veyikil la.
Super ekipe ak yon nouvo tank gaz D-type