Southwest Research Institute (SWRI) kolabore ak Cummins ak founisè dirijan nan endistri yo pou ankouraje devlopman teknoloji motè idwojèn entèn combustion pou diminye emisyon yo. Koulye a, machin yo ekipe ak idwojèn motè combustion entèn nan pwojè sa a yo te mete nan ekspozisyon aplikasyon flòt, desen sou eksperyans aktyèl la operasyonèl nan flòt la.
Nan kòmansman ane sa a, SWRI te anonse yon gwo dekouvèt, ak motè idwojèn entèn combustion modifye li a prèske nèt elimine oksid nitwojèn (NOx) nan tiyo echapman an, siyifikativman diminye emisyon a sèlman 0.008g/hp-hr. Valè sa a pi ba pase estanda emisyon EPA 2027 Ozetazini, mwens pase 1/4 nan limit estanda a, epi pi ba pase estanda emisyon NOx ki ba anpil nan Kalifòni Air Resources Board (CARB). Nan tès la sik FTP, konpare ak motè dyezèl, emisyon gaz kabonik yo te redwi pa 99.7%, demontre potansyèl la menmen pou diminye emisyon nan motè idwojèn ki degaje konbisyon entèn yo.
Antanke yon patisipan enpòtan nan H2-ICE Consortium, Cummins te bay SWRI pwodwi bato li yo (HELM) - motè gaz natirèl X15N, ke SWRI te konvèti nan yon motè idwojèn.
David King, Manadjè pwodwi Cummins North American Highway gaz natirèl ak motè idwojèn, prezante ke nou trè kontan patisipe nan pwojè sa a. Nan pwojè sa a, chak patnè kontribye ekspètiz inik yo ak resous yo ankouraje devlopman nan idwojèn teknoloji motè combustion entèn yo.
Lòt manm nan alyans lan gen ladan Bosch, Phinia, Super Turbo MAHLE, SEM, ak lòt moun. Sa a modifye idwojèn motè combustion entèn yo te enstale sou yon kamyon entènasyonal LT pou bay pouvwa.
SWRI Spark Ignition R&D Manadjè Ryan Williams prezante ke travay prensipal la nan premye faz nan Idwojèn Internal Combustion Engine Alliance se bati machin ki ekipe ak motè idwojèn entèn combustion epi kolekte done prensipal emisyon yo. Nan pwochen faz la, SWRI ak manm alyans li yo pral konsantre plis sou pèfòmans machin, traction, ak chanjman angrenaj.
Motè a teste tan sa a diferan de X15H ke Cummins pral lanse. Objektif modifikasyon sa a se demontre ke ak achitekti motè a ki deja egziste, konvèsyon pouvwa idwojèn ka byen vit ak fasil reyalize. Li te pran sèlman 18 mwa pou transfòme motè a, enstale li sou yon kamyon long distans nivo 8-, epi reyalize efè emisyon an vle.
Motè konbisyon entèn idwojèn ki modifye soti nan motè gaz natirèl X15N sitou itilize konpozan motè orijinal yo, epi apeprè 90% konpozan motè yo ka itilize pou ranplase. Nan premye faz la, SWRI adopte yon sistèm depo idwojèn 30 kilogram ki ofri pa yon lòt manm nan alyans lan, ak ranje maksimòm kondwi machin nan ka rive nan 300 mil. Ajans la te deklare ke nan dezyèm tou nan amelyorasyon, pi gwo sistèm kapasite yo ka enstale jan sa nesesè pou reyalize yon seri de 600 a 700 mil.
Cummins planifye pou lanse tank depo idwojèn IV 700 bar IV (AH620-70) an 2024, pou bay yon solisyon ki lejè ak pri-efikas pou kamyon lou yo nan Amerik di Nò-- Derek Kiesler, Manadjè Sistèm Transfè Gaz Global nan Cummins. Li espere ke motè X15H a pral parèt nan machin nan 2025.