Nan dat 27 jen 2019, CR240E elektrik min kamyon pil fatra a te pran offline nan konpayi CRRC Datong. Kamyon min sa a se yon kalite machin nan wout ki itilize sitou nan min louvri, konsèvasyon dlo ak pwojè énergie, elatriye. Li se yon machin transpò eksklizif pou vwayaje ant pwen min ak dechaje, ak yon kapasite chaj maksimòm de 240 tòn ak yon vitès maksimòm de 57 kilomèt pa èdtan. Li gen gwo manyablite ak efikasite segondè. Adopte sispansyon devan MacPherson ak sispansyon dèyè kat-bar, epi sèvi ak plak asye alyaj wo-fòs kòm materyèl fabrikasyon ankadreman, fyab la nan sistèm nan volan ak konpozan efektivman amelyore. Yo te verifye konsepsyon anti woulo liv ak anti tonbe nan taksi a atravè eksperyans e li gen yon gade fenèt panoramic, ki fè anviwònman an kondwi pi an sekirite ak pi konfòtab. An menm tan an, lè l sèvi avèk LNG ak dyezèl kondwi gaz doub ka diminye depans itilizasyon machin yo pa 8% a 15% epi redwi emisyon gaz lakòz efè tèmik tankou gaz kabonik pa apeprè 20%, ak benefis vèt enpòtan.
An menm tan an, CRRC Datong Konpayi kontinye ankouraje pwosesis lokalizasyon machin min yo e li devlope kamyon pil fatra elektrik min CR330E. Kamyon min sa a se yon kamyon pil fatra lou ki itilize nan min ki louvri pou ranpli wòch ak tè nidite ak travay transpò minrè. Li gen yon kapasite chaj rated nan 300 tòn, yon kapasite anpile nan 210 mèt kib, ak yon vitès maksimòm de 58 kilomèt pou chak èdtan. Nanm rechèch la ak devlopman nan kamyon pil fatra min CR330E manti nan lokalizasyon li yo ak lokalizasyon. Konpozan debaz yo nan kamyon pil fatra min CR330E, tankou kabinè a konvètisè, kabinè rezistans, redukteur wou, dèlko prensipal, ak motè traction, yo tout intern matche pa CRRC, ak yon pousantaj matche nan 94%. Sa a reyalize kontwòl endepandan nan eleman debaz kle yo, ki pa sèlman asire sekirite ak dousè nan pwodwi a, men tou, amelyore kapasite nan garanti tout sik lavi a. Ankadreman prensipal la adopte yon konsepsyon ki lejè epi li soude soti nan plak ki fòme, depoze, elatriye. Aks devan an adopte sispansyon MacPherson, rim yo wou yo ak sant yo konekte pa boulon, ak lojman an aks dèyè adopte yon estrikti soude jete konbine plak ki fòme ak depoze. . Li konekte ak ankadreman an atravè yon ankadreman A, frenaj disk mouye, ak taksi a gen estrikti pwoteksyon objè anti woule / anti tonbe. Ekipe ak motè MTU ak Cummins, sistèm elektrik machin nan gen bon évolutivité ak rezève entèfas ekspansyon pou lòt sistèm tankou siveyans aleka ak dyagnostik, fil elektrik, ak kondwi otonòm. Konpozan yo divès kalite nan veyikil la yo fèt ak normalisation ak modilarite, ekipe ak yon varyateur prensipal ak oksilyè entegre, dlo-refwadi dissipation chalè, segondè efikasite echanj chalè, ak amelyore efikasite vèt nan machin nan tout antye lè konplètman chaje ak an pant. Li ka adapte yo ak bezwen transpò divès kondisyon travay konplèks.
Sou 19 jen 2024, premye pakèt CR240EG plato kalite elektrik kondwi min kamyon pil fatra poukont devlope pa CRRC Datong te ofisyèlman delivre nan Lhasa, Xizang. Sistèm transmisyon elektrik machin plato min soti nan teknoloji transmisyon elektrik tren ki gen matirite, kote eleman kle tankou kabinè konvètisè, kabinèt rezistans, redukteur wou, dèlko prensipal ak motè traction yo devlope ansanm pa CRRC antrepwiz entèn yo. Li se yon mezi enpòtan pou CRRC kiltive ak devlope nouvo pwodiktivite kalite. Kamyon min sa a se yon pwodwi transpò min ki fèt pa CRRC Datong Company pou zòn wo altitid, ak yon kapasite chaj rated 220 tòn ak yon kapasite chaj total de 400 tòn. Sistèm pouvwa li adopte yon sistèm piki komen tren presyon ki kontwole elektwonikman ak teknoloji piki dirèk chanm konsomasyon pou motè wo altitid, ekipe ak kat turbokonpreseur ak yon sistèm prechofaj, pou jwenn pi gwo pouvwa ak koupl pandan y ap asire ke machin nan min ka kòmanse byen vit. nan anviwònman ki wo altitid. Sistèm idwolik la adopte plen idwolik presyon konstan ponp varyab ekipman pou pouvwa frenaj kontwòl teknoloji ak ponp doub Kovèti pou pouvwa paralèl ekipman pou pouvwa elektrik kontwòl leve teknoloji, ekipe ak tiyo idwolik kontwòl tanperati, ki ka efektivman fè fas ak chanjman nan tanperati lè wo-altitid ak presyon, asire ke machin nan min ka kenbe pi bon pèfòmans transpò nan anviwònman ekstrèm pi wo a 5400 mèt anwo nivo lanmè. Lòj la kago adopte yon "I" - ki gen fòm kilè eskèlèt ak diferansye mete ki reziste plak layout. Anba a nan lòj la kago gen yon "V" - ki gen fòm pwotrusion, ki ka amelyore estrès, amelyore frigidité nan lòj la kago, ak an jeneral ogmante lavi sa a ki sèvis nan lòj la kago. Se taksi a ekipe ak yon machin difizyon oksijèn ak yon aparèy chofaj pakin. Machin nan min ka bay chofaj pou plis pase 3 èdtan lè yo estasyone, bay yon anviwònman travay konfòtab ak an sekirite pou chofè a.
CRRC Datong Konpayi sezi opòtinite, reponn a defi, apwofondi ak elaji Layout endistriyèl la nan "yon kò, de zèl, ak yon sèl poto", pran biznis ekipman min kòm "yon zèl", syantifikman plan, ak byen fèm angaje nan kontinye ranfòse, optimize. , ak agrandi endistri machin nan min. Avèk direksyon fabrikasyon entèlijan, konpayi an te etabli yon liy pwodiksyon fleksib pou kamyon min yo ak reyalize amelyorasyon nan bon jan kalite pwodwi, pri, ak efikasite pwodiksyon atravè teknoloji dijital ak enfòmasyon. Entelijan navigasyon, soude dijital, distribisyon elektwonik ak lòt platfòm yo te amelyore efikasite rechèch ak devlopman ak bon jan kalite pwodwi machin min yo, amelyore jesyon trasabilite paramèt pwosesis yo, ogmante pousantaj distribisyon materyèl "one-stop", ak reyalize rafine, otomatik ak otomatik. pwodiksyon alè. An menm tan an, nou pral mete yon chèn inovatè alantou chèn endistri machin min, kondwi amelyore endistriyèl ak devlopman inovatè, ede reyalize devlopman vèt nan resous, ak tayè kamyon pil fatra elektrik min selon bezwen kliyan, vrèman reyalize konplètman endepandan matche nan nwayo. konpozan, sipò teknik pandan tout sik lavi a, swiv tout pwosesis sèvis apre-lavant, ak pwoteksyon konplè nan pwodwi endikap, bay yon solisyon konplè ak serye pou bati min dijital ak min entelijan.